常見問題

    高空作業車基礎保養從良好的開車習慣開始

  • 作者:廈工楚勝
  • 來源:廈工楚勝
  • 發布時間:2016-11-10
  • 新聞浏覽熱度:97
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調查發現,對于剛剛買的新高空作業車,車主對愛車都是愛護有加,可是卻往往不知道那些地方該注意.盤點四個該注意事項,供新車主學習.

1、拐彎或并線先看反光鏡危險不打折

有的人在拐彎或并線時先去看反光鏡,其實這是錯誤的習慣.正确的做法是先扭頭看一下車的後面,然後再看反光鏡,因為,有時反光鏡調節得不好會有死角現象.此外,轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能進行正确的判斷.

2、大力急刹車失控沒商量

急刹車的目的是在最短的時間裡、最短的距離内将車速降為零,以阻止車輛碰撞的發生.于是,很多人采用大力刹車的方法,将車輪鎖死.他們以為這樣做,刹車的效果最好,刹車距離最短.殊不知,很多事故就是這樣造成的.第一,車輛刹車距離與摩擦力有直接關系,刹車時,車輛的與地面發生滑動前的臨界點是摩擦力的最大值,大力刹車後如果車輛發生滑動,摩擦力減小,刹車距離加長;第二,當車輪鎖死後,方向不起作用,車輛是按慣性方向的軌迹運行的,車輛處于失控狀态,事故随時都可能發生.

提示:刹車時要保持最大的摩擦力,使車輛在最短的距離内停下來.這種刹車方法的另外一個優點在于刹車時車輪未抱死,方向可以有效地動作,車輛在可以控制的範圍内,可繞開正面的障礙物.

3、原地熱車發動機遭殃

在這寒風呼嘯的冬天裡,高空作業車很可能會發脾氣,滅火或者根本就點不着火.不少車主往往選擇這樣的招數:先熱車,等到足夠長的時間,如一兩分鐘,或者更長的時間後再上路.汽車的這顆“心髒”一旦需要大修或者更換的話,麻煩就大了.另外,這種情況下的排氣管内的積水無法排除,排氣管容易生鏽直至被腐蝕穿孔.當您在沒有察覺、沒有采取補救措施的情況下駕車,很可能會因為這個事故而導緻一氧化碳中毒.

提示:不要養成原地熱車的習慣.下面的方法您可以試一試:啟動後約三十秒至四十秒鐘,以中等速度慢慢上路,等溫度指針升起後再加速.

4、離合器不踩到底磨損三大件

高速拐彎時,有的人一邊踩離合器,一邊踩刹車,以為這樣行駛最安全.其實,無論在任何情況下,踩離合器行駛會增加汽車的慣性,應該将擋位換低後再踩着刹車行駛.有的時候,紅燈亮了,前面堵車了,由于是暫時性的停車,有的人以半踩離合半點刹車的辦法使汽車在坡路上不後退;還有的人在行車過程中,左腳閑着沒事或者換擋的時候将左腳移來移去嫌麻煩,幹脆左腳一直不離開離合器;或者急于換擋,離合器沒完全踩到底……如果您在無意中養成了這些習慣,其直接後果将是離合、變速器和發動機的更大的磨損.當汽車的“心髒”和“大腦”都不聽您的使喚時,您就該将愛車送進修理廠了.

提示:别因為您的方便而讓高空作業車的某個部件太受累.正确的做法是:上坡時要用刹車将車子停住,當您必須暫時停車一段時間時,應換至空擋,或将發動機關掉.

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